磨损是移动式升降平台不可制止的，在使用历程中我们要接纳步伐降低磨损，延长使用寿命 。在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的步伐通过，制止轮胎受到太过碰击，甚至被刺伤或划伤 。升降机起步时不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损 。下坡应凭据坡度的巨细长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以制止或少用紧急制动，减少轮胎磨损 。升降机转弯应凭据弯门路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损 。升降机在行驶途中停车和到站停车，应养成宁静滑行的习惯 。在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，制止紧急制动，从而降低轮胎磨损 。
实时更换移动式升降平台有磨损的齿轮、齿条工地上的施工，作业情况条件卑劣，水泥、砂浆、灰尘不可能消除洁净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视 。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条) � ？梢越幽�25-50mm公法线千分尺进行丈量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮 。当齿条磨损后，由齿厚卡尺丈量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上许多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降平台仍然在超期，为了宁静起见，必须更换新配件 。
